14日23时30分，石黔高速控制性工程——郁江河特大桥右幅主跨顺利合龙，为石黔高速明年全线建成通车提供了重要保障。
郁江河特大桥左线长577.6米，右线长589.5米，最大墩高149米，中跨跨径200米，集深基、群桩、高墩、大跨于一体，“V”型峡谷带的气候气象条件更是复杂，施工难度大，安全风险高。
为确保大桥顺利建设，石黔高速中铁二十局成立了郁江河特大桥指挥部，常驻现场，及时解决技术难题，全面管控安全、质量、进度等过程控制，为大桥的建设保驾护航。同时，通过采用BIM三维信息模型技术、自动测风仪、视频监控系统等新技术，为高效开展作业提供了有力支撑，确保了桥梁施工安全、质量。
中铁建重庆投资集团下属的重庆铁发建新高速公路公司介绍，石黔高速全长83.064公里，设计速度80公里/小时，是陕川渝部分地区通往华南的主要转换通道，同时也是构建渝东南、川东及鄂西四通八达高速公路网的重要组成部分。目前，石黔高速土建工程已完成设计总量的97.3%，路面、房建、机电等后续专项工程全面进入大干阶段。该项目预计明年全线建成通车，届时石柱到黔江车程将由现在的4小时缩短至1小时。
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