作为广佛两市的重点民生工程，广佛联通的关键干道，番海大桥取得重要进展，标志着广佛全域同城化，又向前迈进了坚实的一步
11月30日，经过10个小时的连续浇筑作业，由中国铁建大桥局承建的广东佛山番海大桥主桥联接广佛两地实现合拢，标志着大桥主体施工全部完成。
据悉，桥面铺装、交通工程等后续施工也将全面展开，预计2021年春节前主线桥双向通车，2021年6月竣工。
东西走向大动脉加快形成
番海大桥位于佛山市三个行政区域交界位置，项目东西走向，起于现状魁奇东延线、与港口路交叉口（南海区三山新城南侧），跨越陈村水道，止于广州市番禺区钟三路，与南大干线相接，主要功能是承担佛山中心商务区和广州中心城区、西江组团之间的快速联系，是佛山南海连接广州南部的必经之路。
禅城中心区域至广州南站仅需20分钟
作为继海怡大桥之后，广佛两地的第二座“牵手桥”，建成后从禅城中心区域出发至广州南站，仅需20分钟车程，届时佛山市南海区与广州市番禺区最快5分钟内通达。
针对难题逐个击破 确保大桥顺利合龙
对于支架模板体系设计要求复杂、船只通行量大、施工安全风险高这一系列的难题，项目团队着眼全局，逐个击破。从支架设计，到实际施工过程，再到采用“动态监控”纠错，项目团队稳扎稳打，确保大桥顺利合龙。
为粤港澳大湾区注入新动能
面向未来，番海大桥的建成还将加速两地融入大湾区“1小时通勤圈”，有效助力广州南站及周边地区从交通集散枢纽向粤港澳大湾区高端要素全球配置的门户枢纽转型，为粤港澳大湾区打造成“充满活力的世界级城市群”注入新动能。
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