5月19日，记者从茅箭区百二河水资源配置工程建设征收协调指挥部获悉，因百二河水资源配置工程需要，朝阳南路旧双鸥铁路桥将于20日进行拆除，预计拆除工期6天。20日至25日，该路段将进行封闭施工。
据了解，此次拆除的旧双鸥铁路桥为我市以前的一条粮食运输专线，建设于上世纪八九十年代，两条铁路分别为东风公司铁路运输专线及襄渝铁路线。随着时代发展，该铁路桥弃用已经有四五年时间。
“朝阳南路旧双鸥铁路桥计划5月20日拆除，预计整个拆除工期为6天。”拆除方一负责人告诉记者，朝阳南路旧双鸥铁路桥长约70米，目前，他们正在做拆除前的准备工作，拆除将采取吊车的方式进行，保证在工期内完成相关任务。
朝阳南路旧双鸥铁路桥为何要拆除?据茅箭区百二河水资源配置工程建设征收协调指挥部一工作人员介绍，废弃的朝阳南路旧双鸥铁路桥不仅影响百二河沿线景观改造，且对百二河分洪也产生影响，因此将进行拆除。
据了解，朝阳南路旧双鸥铁路桥拆除后，随着其他工程的推进，朝阳南路二堰桥至老街转盘路段将彻底封闭，改造成为百二河景观的一部分。后期，我市将新建一条道路，该道路工程命名为朝阳南路改线工程，道路全长4087米，分三期实施。
其中，一期为涉铁段(新二堰路——南岳路)，道路长1088米(包含连接匝道263米)，起点为规划新二堰路，沿线上跨东风铁路、襄渝铁路、南岳路，通过连接匝道与南岳路顺接。道路标准段红线宽23.5米、29.5米，双向四车道。二期道路长2355米，中岳路——新二堰路段长1255米，南岳路——车城南路段长1100米，道路标准段红线宽34米、28米，双向四车道。三期道路长644米，道路起点接朝阳南路与南岳路连接线交叉口，终点至车城南路，道路红线宽29.5米，双向四车道。
【来源：十堰广播电视台】
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