3月28日，在宜昌高铁新城建设现场，由中国一冶承建的花溪路峡州大道节点互通工程，混凝土经天泵注入花瓶状墩柱模板里，浇筑项目首根墩柱。
上午11时28分，经过3个小时的连续浇注，一座高8.667米、截面宽度1.4米、截面长度3米至5.5米的墩柱拔地而起，标志着该项目由地下基础施工转入地上主体结构施工。
花溪路—峡州大道节点互通工程是宜昌高铁新城首个开工项目，新建立交匝道8条，采用“单环圈组合型三层全互通立交”。该项目施工负责人刘欢介绍，墩柱是匝道桥梁的重要组成部分，用于承载桥梁的上部结构。该项目共有27个墩柱，最高墩柱高达14.47米。为确保每根墩柱的浇筑质量，项目部提前谋划，合理布局，从钢筋绑扎、模板安装、保护层控制等方面做好细节把控。
抓进度、忙施工，工程火热的建设场面和一线工人只争朝夕的精气神，成为春日里的别样风景。高铁新城自1月9日开工以来，加速推进建设，目前已完成桥梁桩基74根、通道支护桩108根，完成桩基工程量的77%。
高铁新城项目是宜昌市加快城市拓骨架、优功能、提品质重要支撑项目，加快推动城市形态由“半月形”向“满月形”蝶变。该项目计划总投资219亿元，依托宜昌北站规划建设，距宜昌东站14公里、三峡机场21公里、城区各组团15至25公里，核心区面积约23.7平方公里。
在国家八纵八横高铁网中，宜昌高铁新城位于南北呼南高铁和东西沿江高铁两条大通道的交汇处，为高铁枢纽站。项目按照“国际眼光，国内一流”的标准，对标雄安新区建设。
格局已定，未来已来。高铁新城项目共有快速路网、片区路网、枢纽配套、片区基础设施及生态景观等24个子项目，根据项目建设计划时序安排，按照先路网建设，后片区开发，区域内功能建设、产业布局协同建设。
据了解，宜昌高铁新城展示中心、花溪路全线、站东路、站西路、南广场工程等8个子项目将在年内先后开工。花溪路（双河路—合益路）月底开工，目前已启动场地清表，即将进行管线迁改和施工打围。
来源： 荆楚网 （湖北日报网）
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