10月28日，宝坪高速公路岩湾至坪坎段将与太白至凤县高速公路同步建成通车，极大地方便了太白、凤县沿线群众经由太凤高速行驶宝（鸡）坪（坎）及汉（中）坪（坎）高速。
宝鸡至坪坎高速公路是国家高速银昆线（G85）的组成路段，也是陕西省“2367”高速公路网定汉线宝鸡至汉中高速公路的最后一段，是全省“十三五”在建高速公路中规模最大、建设标准最高、施工难度最大的高速公路建设项目。路线起始于宝鸡市高新区潘家湾，通过潘家湾枢纽立交与银昆线陇县至宝鸡段、连霍高速宝鸡过境线相接，经高新区、渭滨区，向西南沿秦岭北坡展线升坡，以15.56公里秦岭天台山特长隧道穿越秦岭，止于凤县坪坎镇，与银昆线坪坎至汉中高速公路相接。主线全长73.238公里，全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，桥隧比例72%，概算总投资129亿元，建设工期6年，计划2021年全线建成通车。
此次率先建成通车的宝坪高速岩湾至坪坎段于2017年8月开工，由陕西省交通建设集团公司负责建设，全长14.18公里，路基土石方373.2万方，防护排水24万方，桥梁7754米/18座（双幅，其中特大桥2438米/2座）,隧道1700米/4座，桥隧比例66.6%，设岩湾收费站1处、田坝枢纽立交1处。该段的建成通车优先实现太白县、凤县与汉中市的高速公路通达，极大地节省了两县通往汉中的行车时间，解决了凤县、太白县不通高速公路的历史。
据了解，宝坪项目积极倡导“机械化换人，自动化减人，克服质量通病，消除安全隐患，提高工作效率，打造品质工程”施工理念，全线推广应用的13项“四新技术”中，有7项属陕西省高速公路建设中首次应用。探索应用的隧道开挖机械化配套施工工法等9项技术入选《陕西省交通建设品质工程优秀技术成果汇编》并在全省推广。2020年，宝坪高速公路秦岭天台山超长隧道群安全绿色科技示范工程正式获交通运输部立项批复，成为陕西省首个交通科技示范类工程。
宝坪高速公路全线建成通车后，将成为一条穿越秦岭南北的运输大通道，实现银昆线在陕西境内的全线贯通，极大地缩短了宝鸡至汉中的距离，对于贯彻落实新一轮西部大开发和“一带一路”战略，完善国家高速公路网，改善区域交通环境，促进关天、成渝两大经济区合作交流，推进宝鸡全国性综合交通枢纽建设，助力陕西新时代追赶超越具有重要意义。
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