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共商武鄂同城!支持轨道交通向鄂州这些地区延伸

作者:小编 来源: 日期:2021/8/25 13:33:05 人气:5 评论:0

8月23日,鄂州市委书记孙兵和市委副书记、市长陈平赴武汉东湖新技术开发区联系工作,围绕贯彻落实省委十一届九次全会精神、推进武鄂同城化发展,加强交流沟通对接,努力实现共赢发展。武汉市委常委、东湖新技术开发区党工委书记汪祥旺,东湖新技术开发区党工委副书记、管委会主任刘洁参加对接座谈会。

座谈会上,双方围绕加快武鄂同城化发展相关工作开展深入交流,并在推进交通互联互通、加强产业和规划对接、科技创新协同发展等方面达成共识。

汪祥旺表示,东湖高新区和鄂州地相连、水相依、人相亲,希望双方同向发力、携手共进,推动武鄂同城化发展向更宽领域、更深层次、更高水平迈进。东湖高新区将在交通、科创、产业方面先行一步,支持轨道交通向鄂州花湖机场、红莲湖地区延伸,打通市际道路,改善出行条件,促进两地交流。与鄂州携手共建以东湖科学城为核心的光谷科技创新大走廊,提升科技创新策源能力。强化产业对接,加强对三安光电等重点项目的支持,做实做深武鄂同城化发展大文章。

孙兵表示,希望双方在加快武鄂同城化发展上不懈努力,加快东湖高新区与葛店开发区、华容区及鄂州全域的协同发展,打造武汉城市圈同城化核心区。在健全“两套机制”上不懈努力,健全联席会商机制、推进落实机制,定期开展互商互访,有力推动工作落实。在突出“三个关键”上不懈努力,打通土地资源区域限制、资本流动隔阂、人才流动壁垒,为项目落地、经济发展提供要素支持。在实现“四个更加”上不懈努力,实现规划衔接更加紧密、创新协同更加高效、产业融合更加全面、交通互联更加通畅,努力在武汉城市圈同城化发展中当标杆、作示范。

支持轨道交通向鄂州花湖机场、红莲湖、梧桐湖地区延伸

根据鄂州融媒体消息,今年初,武汉地铁11号线葛店段开通,两地经济社会交往提速。为加快“交通同网”,鄂州市已将辖内长江岸线五大港区全部纳入武汉新港规划建设范围,并着力打通与东湖高新区连接的9条道路,推动武汉轨道交通向鄂州红莲湖、梧桐湖延伸。

光谷表示将支持轨道交通向鄂州花湖机场、红莲湖地区延伸。那么,很多人好奇这两条地铁到底如何走向呢?

1,武汉客货双枢纽轨道交通线:线路规划起点为武汉光谷中心城,沿武汉轨道交通13号线路走向向东展线,经葛店南站、鄂州主城区后至鄂州机场,全长70.7公里,设站20座;其中鄂州段葛店南站至鄂州机场,长约55公里、设站17座,平均站间距3.43公里,总投资约220亿元。

建设时序上可先行建设武汉光谷中心城-葛店南站-燕花路(机场产业园)段,其中武汉段15.6公里,投资约65亿元;鄂州段47公里,投资约180亿元。该项目对打造武汉光谷至鄂州机场科技创新大走廊、促进武鄂黄一体化发展、完善武汉航空客货“双枢纽”综合交通体系具有重要意义。

2,红莲湖地铁线:项目起于武汉轨道交通30号线东湖新技术开发区豹澥站,向东南展线,止于鄂州红莲湖,鄂州境内长约7.6公里,投资约30亿元,已纳入《武汉市轨道交通线网规划(2018-2035年)》(武政办〔2018〕155号)。

3、梧桐湖轨道交通。项目起于武汉地铁13号线未来科技城站,向南延伸至梧桐湖新区,主要沿未来三路、凤凰大道展线,全长20.3公里、设站13座;其中鄂州境内长17.8公里、设站11座(其中预留5座),估算总投资约50亿元。项目对加快武鄂同城化、方便市民绿色快捷出行、带动科创及文旅产业发展具有直接的推动作用。

8月23日,鄂州市委书记孙兵和市委副书记、市长陈平赴武汉东湖新技术开发区联系工作,围绕贯彻落实省委十一届九次全会精神、推进武鄂同城化发展,加强交流沟通对接,努力实现共赢发展。武汉市委常委、东湖新技术开发区党工委书记汪祥旺,东湖新技术开发区党工委副书记、管委会主任刘洁参加对接座谈会。

座谈会上,双方围绕加快武鄂同城化发展相关工作开展深入交流,并在推进交通互联互通、加强产业和规划对接、科技创新协同发展等方面达成共识。

汪祥旺表示,东湖高新区和鄂州地相连、水相依、人相亲,希望双方同向发力、携手共进,推动武鄂同城化发展向更宽领域、更深层次、更高水平迈进。东湖高新区将在交通、科创、产业方面先行一步,支持轨道交通向鄂州花湖机场、红莲湖地区延伸,打通市际道路,改善出行条件,促进两地交流。与鄂州携手共建以东湖科学城为核心的光谷科技创新大走廊,提升科技创新策源能力。强化产业对接,加强对三安光电等重点项目的支持,做实做深武鄂同城化发展大文章。

孙兵表示,希望双方在加快武鄂同城化发展上不懈努力,加快东湖高新区与葛店开发区、华容区及鄂州全域的协同发展,打造武汉城市圈同城化核心区。在健全“两套机制”上不懈努力,健全联席会商机制、推进落实机制,定期开展互商互访,有力推动工作落实。在突出“三个关键”上不懈努力,打通土地资源区域限制、资本流动隔阂、人才流动壁垒,为项目落地、经济发展提供要素支持。在实现“四个更加”上不懈努力,实现规划衔接更加紧密、创新协同更加高效、产业融合更加全面、交通互联更加通畅,努力在武汉城市圈同城化发展中当标杆、作示范。

二、支持轨道交通向鄂州花湖机场、红莲湖、梧桐湖地区延伸

根据鄂州融媒体消息,今年初,武汉地铁11号线葛店段开通,两地经济社会交往提速。为加快“交通同网”,鄂州市已将辖内长江岸线五大港区全部纳入武汉新港规划建设范围,并着力打通与东湖高新区连接的9条道路,推动武汉轨道交通向鄂州红莲湖、梧桐湖延伸。

光谷表示将支持轨道交通向鄂州花湖机场、红莲湖地区延伸。那么,很多人好奇这两条地铁到底如何走向呢?

1,武汉客货双枢纽轨道交通线:线路规划起点为武汉光谷中心城,沿武汉轨道交通13号线路走向向东展线,经葛店南站、鄂州主城区后至鄂州机场,全长70.7公里,设站20座;其中鄂州段葛店南站至鄂州机场,长约55公里、设站17座,平均站间距3.43公里,总投资约220亿元。

建设时序上可先行建设武汉光谷中心城-葛店南站-燕花路(机场产业园)段,其中武汉段15.6公里,投资约65亿元;鄂州段47公里,投资约180亿元。该项目对打造武汉光谷至鄂州机场科技创新大走廊、促进武鄂黄一体化发展、完善武汉航空客货“双枢纽”综合交通体系具有重要意义。

2,红莲湖地铁线:项目起于武汉轨道交通30号线东湖新技术开发区豹澥站,向东南展线,止于鄂州红莲湖,鄂州境内长约7.6公里,投资约30亿元,已纳入《武汉市轨道交通线网规划(2018-2035年)》(武政办〔2018〕155号)。

3、梧桐湖轨道交通。项目起于武汉地铁13号线未来科技城站,向南延伸至梧桐湖新区,主要沿未来三路、凤凰大道展线,全长20.3公里、设站13座;其中鄂州境内长17.8公里、设站11座(其中预留5座),估算总投资约50亿元。项目对加快武鄂同城化、方便市民绿色快捷出行、带动科创及文旅产业发展具有直接的推动作用。

来源:鄂州融媒体、光谷情报站、光谷城事、光谷选房、光谷秦叔等。

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